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VW Audi 2.0 TFSI Turbokrümmer Stoßaufladung T3 Flansch Für VW/Audi 2.0 TFSI EA113 / EA888 Material: Edelstahl V2A (1.4301) Wandstärke: 3 mm / Rohrdurchmesser: 48 mm Flansch: T3 V-Band (Turbo) & V-Band für 44 mm Tial MVR (Wastegate) Strömungsoptimiertes Design (Stoßaufladung) Kein Staudruck, schnelle Laderansprache CNC-gefräste Dichtflächen Passend für Garrett GTX28/30/35, EFR Lieferumfang: Krümmer, Dichtungen, Montagematerial ISP VW Vr6 2,8l & 2,9l Stoßaufladungskrümmer T3 GT30 GT35 Für VW Golf & Corrado 2.8L / 2.9L VR6 Turbo-Umbauten Nur für Motorsportzwecke – keine Straßenzulassung Material: Edelstahl V2A (1.4301), hitzebeständig Rohrdurchmesser: 48 mm außen, 3 mm Wandstärke Stoßaufladung (Pulse Tuning) für verbessertes Ansprechverhalten Kein Staudruck, keine Abgasverwirbelung Geplante Flansche – kein Verzug bei Hitze Kompatibel mit GTX30, GTX35, EFR, u.v.m. ISP VW Golf VR6 2,8l & 2,9l Turbokrümmer Guss Passend für alle VW VR6 12V Motoren 2,8l & 2,9l Fahrzeuge: Golf VR6, Passat VR6, Corrado VR6 Material: Hochfester Guss, hitzebeständig & rissfest Turbo-Flansch: T3/T4 – geeignet für GT30, GT32, GT35, GT40, T3/T4 Hybrid Wastegate-Anschluss: integriert, 35/38 mm Strömungsoptimiertes Design für schnelles Ansprechverhalten Motorsport-Qualität, standfest auch bei hohen Leistungen Leistungsbereich: 300–800+ PS
Audi 1,8T Turbokrümmer T3 Flansch + 38 mm WG Passend für: VW/Audi 1.8T 20V Motoren (z. B. AEB, BAM, AGU, APP) Material: Hochtemperaturfester Nickelguss Flansch: T3 Standardflansch (4-Loch) Wastegate-Anschluss: 38 mm extern Kompatible Turbos: GT30, GT35, T3, T3/T4 Strömungsoptimierte Bauform für saubere Gasführung Für hohe Abgastemperaturen & Ladedrücke ausgelegt Einsatz: Motorsport, Tracktool, High-Performance Straßeneinsatz ISP Audi 1,8T Turbokrümmer T25 Flansch Nickelguss Passend für: GT2860RS, GT2871R, GT3071RFlanschbild: T25 (5-Loch, Top Mount)Material: Edelstahl oder Stahlguss (je nach Ausführung)Temperaturbeständigkeit: über 950 °CAnwendungen: Motorsport, Tuning, UmbautenFahrzeuge: Audi/VW/Seat/Skoda mit 1.8T 20V (AGU, AUM, BAM usw.)Vorteile: Racestyle Top Mount, leistungsoptimiert, exakte PassformHinweis: Downpipe & Ladeluftführung müssen ggf. angepasst werden
VW 1.8T 20V Turbo Top Mount V- Band Turbokrümmer Top-Mount-Krümmer für 1.8T 20V – bis zu 700 PS Hergestellt aus 1.4849 Edelstahlguss – extrem hitzebeständig 48 mm Querschnitt, V-Band-Flansch (76 mm) Optimales Ansprechverhalten & hoher Durchsatz Passend für Garrett G25/G30 mit internem Wastegate ISP VW Audi 1.8T 20V V Band Turbokrümmer 3 mm Stoßaufladung Garrett Passend für: VW & Audi 1.8T 20V Motoren Material: Edelstahl V2A (1.4541) Wandstärke: 3 mm – sehr robust Rohrdurchmesser: 48 mm – optimaler Abgasfluss Turbolader-Flansch: V-Band (kompatibel mit GTX28 / GTX30 / GTX35) Wastegate-Anschluss: V-Band für 38 mm Tial MVS Plangefräste Dichtflächen – perfekte Abdichtung Stoßaufladung für schnelleres Ansprechverhalten Ideal für leistungsstarke Umbauten & Rennsport VW Audi 1.8T Edelstahl Gusskrümmer K04 Upgrade Passend für VW/Audi 1.8T mit K04-Turbolader (Motor quer) Fahrzeuge: Audi TT 8N, A3 8L, Seat Leon 1M (210 / 225 PS) Aus Edelstahlguss – hochtemperaturbeständig Für Leistungssteigerungen bis ca. 500 PS geeignet Optimierter Abgasfluss für verbesserte Performance Eventuell Anpassung der Downpipe notwendig ISP VW Audi 1.8T Stoßaufladungskrümmer 3 mm T3 Turbokrümmer VW / Audi 1.8T 20V Turbo Stoßaufladungskrümmer (T3 & 44 mm Wastegate) Extra großer Rohrdurchmesser: 48 mm (Wandstärke 3 mm) Material: Edelstahl V2A (1.4301), TIG-geschweißt Leistungssteigerung bis zu 800 PS 4-in-1-Sammler für optimalen Abgasfluss T3-Flansch für Garrett, Precision, BorgWarner Turbos 44 mm Wastegate-Flansch (Tial-kompatibel) Extra dicke, plane Flansche – 100 % passgenau Ideal für große Turboumbauten & Rennstrecke Motorsportartikel – nicht für die Straße zugelassen VW Audi 1.8T Turbokrümmer Edelstahl Abgaskrümmer T25 Upgrade Turbokrümmer für VW / Audi 1.8T 20V – T25 Flansch Passend für: AGU, BAM, APY, ADR MotorenFlansch: T25 – kompatibel mit Garrett GTX28, GT28R, u.a.Material: Edelstahlguss, 8 mm WandstärkeVorteile: Besseres Ansprechverhalten, höhere HaltbarkeitEinsatz: Motorsport, Turbo-Umbauten, Tuning-ProjekteFahrzeuge: VW Golf 4, Audi S3 8L, Seat Leon Cupra 1M VW 16V Turbo Stoßaufladungskrümmer 50 mm Passend für: VW 1,8L & 2,0L 16V Motoren (KR, PL, 9A, ABF)Rohrdurchmesser: 50 mmWandstärke: 2,2 mmFlanschtyp: T3 (mit Wastegate) oder T25Bauform: Top Mount / StoßaufladungMaterial: Edelstahl, WIG-geschweißtZustand: Neu, unbenutztAnwendungen: Motorsport, Tuning, UmbautenVorteile: Hoher Abgasdurchsatz, robust, leistungsfähig ISP VW Audi 2.0 TFSI Turbokrümmer Nickelguss T25 EA113 Upgrade Turbokrümmer aus Nickelguss Für VW/Audi 2.0 TFSI/TSI Motoren (ab 2006) Passend für T25-Flansch Turbolader (z. B. GTX2860RS) Massive Bauweise – 8 mm Wandstärke Plangefräste Dichtflächen für perfekte Abdichtung Extrem hitze- und druckbeständig Inklusive Turbodichtung (Turbo & Wastegate) Ideal für Leistungssteigerung und Motorsport
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