- Motorsport-Pleuellager für VW VR6 / R32 (Golf, Passat, Corrado)
- Ideal für Turbo-, Kompressor- und Hochleistungsumbauten
- Gehäuseseitiger Stahlrücken für maximale Stabilität
- Vergrößerte ID-Fasen für optimale Ölversorgung
- Mit Fixiernocken – geeignet für Stahlpleuel
- Standardmaß (STD), Lagerschalendicke: 1,405 mm
Lagerschalen
Verstärkte Pleuellagerschalen – ACL & King Bearings
Unsere verstärkten Pleuellagerschalen von ACL und King Bearings bieten höchste Belastbarkeit, Präzision und Zuverlässigkeit für Hochleistungs- und Rennmotoren. Entwickelt für extreme Drehzahlen und maximale Haltbarkeit, gewährleisten sie optimale Schmierung, gleichmäßige Kraftverteilung und minimalen Verschleiß selbst unter härtesten thermischen und mechanischen Bedingungen.
Dank moderner Fertigungstechnologien, spezieller Legierungen und enger Toleranzen bieten diese Lagerschalen perfekte Passgenauigkeit und ausgezeichnete Ölfilmstabilität. So sinkt die Reibung, die Lebensdauer steigt und die Performance verbessert sich deutlich – ideal für Turbo-, Kompressor- und Saugmotoren im Tuning und Motorsport.
• Hohe Tragfähigkeit und Stabilität bei hohen Drehzahlen
• Optimierte Ölkanäle und Oberflächen für sicheren Ölfilm
• Präzise Toleranzen für perfekte Passung und geringeren Verschleiß
• Bewährt in ACL Race und King XP Anwendungen
Entdecke jetzt unser Sortiment an verstärkten Pleuellagerschalen und steigere Zuverlässigkeit, Standfestigkeit und Leistung – auf der Straße wie auf der Rennstrecke.
- King Bearings CR6764XP – XP Race Version
- Für VW/Audi 2.8 & 3.2L VR6 Motoren
- Motorsport-Pleuellager mit Fixierstift
- Gehärteter Stahlrücken für hohe Belastung
- Ohne Rückseiten-Beschichtung für bessere Wärmeableitung
- Ideal für Turbo- und Hochleistungsbetrieb
- Satz für 6 Zylinder – geeignet für Stahlpleuel
KING BEARINGS MB5566XP STD Hauptlagerschalen 1.8T 20V
- CNC-gefertigte XP-Serie für maximale Belastung
- Standardmaß – passend für 1.8T 20V Motoren
- Gehärteter Stahlrücken für hohe Stabilität
- Optimierte Wärmeableitung & Schmierung
- Perfekt für leistungsgesteigerte Turbo-Motoren
- Kompatibel mit vielen VW, Audi, Seat, Skoda Modellen
- XP-Race Serie für den Motorsport
- Standardmaß (STD) – OEM-kompatibel
- Passend für 1.8T & 16V VW-Motoren
- Gehäuse mit gehärtetem Stahlrücken
- Kein Flash-Plating – verbesserte Wärmeübertragung
- Vergrößerte ID-Fasen für besseren Ölfluss
- Mit Fixiernocken – ideal für Stahlpleuel
- Ober- und Unterseite identisch
- Entwickelt für Turbo- und Leistungsumbauten
- Kompatibel mit vielen VW Motorcodes (1984–2008)
- ACL Race Serie für 1.8T Hochleistungsmotoren
- Standardmaß (STD), OEM-kompatibel
- Kein Flash-Plating – verbesserte Wärmeübertragung
- Gehärteter Stahlrücken für maximale Stabilität
- Vergrößerte ID-Fasen für besseren Ölfluss
- Mit Fixierstift – passend für Stahlpleuel
- Ober- und Unterseite identisch
- Für viele 1.8T VW/Audi/Seat/Skoda Motoren geeignet
- Motorsportartikel – nicht für den Straßenverkehr zugelassen
- ACL Race Hauptlagerschalen STD für 2.0 TFSI EA113 Motoren
- Geeignet für VW & Audi – AXX, BHZ, BWA, BYD u. v. m.
- Entwickelt für Turbo-Umbauten & Hochleistungsbetrieb
- Gehärteter Stahlrücken für maximale Stabilität
- 360° Schmiernut – optimale Ölversorgung
- Vergrößerte ID-Fasen für bessere Schmierung
- Standardmaß (STD), Dicke: 2,501 mm
- ACL Race Serie – für extreme Drehzahlen & Belastungen
- Standardmaß (STD), OEM-kompatibel
- Gehäuse mit gehärtetem Stahlrücken
- Kein Flash-Plating – verbesserte Wärmeleitung
- Vergrößerte ID-Fasen für optimalen Ölfluss
- Mit Fixierstift – ideal für Stahlpleuel
- Ober- und Unterseite identisch
- Passend für EA113 2.0 TFSI (z. B. AXX, BWA, BHZ etc.)
- Kompatibel mit VW, Audi, Seat, Skoda
- Motorsportartikel – nicht für Straßenverkehr






