Artikel der Marke ISP
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ISP VW Golf 2.8L 3.2L R32 24V Turbokrümmer Stoßaufladungskrümmer- Stoßaufladungskrümmer für VW Golf R32 24V, Golf 2, Golf 4 R32 und Audi S3 8L
- Material: Hochlegierter Edelstahl
- Rohrdurchmesser: 42 mm, Wandstärke: 3 mm
- T4 Twinscroll Flansch mit 44 mm Tial Wastegate Anschluss
- Optimierte Abgasrohre für verbessertes Turbolader-Ansprechverhalten
- Plan geschliffene Flanschflächen für perfekte Passgenauigkeit
ISP Golf 1/2/3 Allrad 4 Motion Antriebswellen hinten- Antriebswellen hinten für 4Motion-/Haldex-Umbau (Golf 4 Haldex Gen1)
- Passend für Golf 2, Golf 3, Jetta 2, Corrado, Passat B3/B4
- Für Umbauten mit Golf-4-Hinterachse inkl. Haldex-Differential
- Getriebeseitig passend für Haldex-Flansch vom Golf 4
- Radseitig passend für OEM-Radlagergehäuse oder 5x100-Umbauten
- Hochfester Stahl, belastbar bis 1000 Nm
- Speziell abgestimmte Wellenlängen für saubere Passform
- Ideal für Umbauten mit 1.8T, TFSI, VR6 Turbo, TDI Allrad
- Plug & Play mit Golf 4 4Motion-Hinterachse
- Nicht passend für Syncro oder Torsen-Systeme
ISP BMW F80 F82 M3 M4 Catless Downpipe- Passend für BMW F80 M3 und F82 M4 (3.0L Twin-Turbo)
- Race-Version ohne Vorkatalysator (Catless)
- Deutlich verbesserter Abgasstrom und Ladedruckaufbau
- Leistungssteigerung möglich
- Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl (1.4301 / V2A)
- Passgenau für Serien- und Tuningabgasanlagen
- Einfache Plug & Play Montage – keine Anpassung nötig
- Nur für Motorsport, Trackday oder Export – nicht für StVZO
ISP Ansaugschlauch Silikon Schlauch VW Passat 3B Audi A4 8D B5 1.8T- Silikon-Ansaugschlauch für Audi A4 B5 / VW Passat 3B 1.8T
- Direkter Austausch für Serien-Schlauch zwischen LMM und Turbolader
- 4-lagiges Silikon, hitzebeständig bis 220 °C, druckfest bis 4 bar
- Besseres Ansprechverhalten, kein Zusammenziehen bei Beschleunigung
- Plug & Play Montage, hochwertige Verarbeitung, schwarz
ISP DQ500 Antriebswellen Umbau VW Golf 2 Golf 3 Golf 4 Audi S3 8L- Speziell für DQ500-Umbauten (0BH, 0BT, 0DL)
- Passend für: Golf schmale Achse, Plusachse, Golf 4 AWD / S3 8L
- Keine Tripoidgelenke – höhere Drehmomentaufnahme
- Verstärkte Gelenke und Wellen für extreme Belastung
- Komplett montiert – Lieferung inklusive Gelenke
- Ideal für leistungsgesteigerte Fahrzeuge und Motorsport
- Plug & Play – keine Anpassungsarbeiten erforderlich
- Nur als Komplettsatz erhältlich
ISP Quick Tap 4 mm Ladedruckabnahme- Quick Tap Fitting für Turbo- & Kompressor-Fahrzeuge
- Kontrolldruckabnahme für Wastegate & Ladedruckanzeige
- Selbstabdichtend – kein zusätzliches Dichtmaterial nötig
- Universeller Anschluss: 4 mm
- Einfache & schnelle Montage, platzsparend
- Ideal für Tuning, Motorsport & Alltag
ISP VW Golf 4 Audi S3 Gelenksatz 108 mm 02M 02QISP Gelenksatz 108 mm – Kurzüberblick
- Passend für 6-Gang 02M & 02Q Getriebe
- Innenverzahnung: 28 Zähne, Länge: 32 mm
- Hochwertiger Ersatz für OEM-Innengelenke
- Lieferumfang: Gelenk, Deckel, Fett, Schrauben
- Ideal für Performance und zuverlässigen Austausch
ISP BMW M5 M6 F10 F12 F13 Catless Downpipe 76 mm- Catless Downpipe Set – BMW M5 / M6 F10 F12 F13 (76 mm V2A Edelstahl)
- Passend für: BMW M5 F10 & M6 F12/F13 (4.4L V8 Biturbo, 560 PS)
- Rohrdurchmesser: 76 mm – ideal für Stage 2 Tuning
- Material: Edelstahl V2A (1.4301), rostfrei & hitzebeständig
- Verstärkte Flexrohre – vibrationsdämpfend & langlebig
- Leistungssteigerung bis zu 40 PS möglich (mit Software)
- Sehr gute Passgenauigkeit – einfache Plug & Play Montage
- Nur für Motorsport – nicht für den Straßenverkehr zugelassen
ISP VW DQ500 Antriebswellen Set mit Audi RS3 TTRS WinkelgetriebeDQ500 Antriebswellen-Set + überholter RS3 8V Winkeltrieb
- Umbau: DQ500 Getriebe + RS3 8V Winkeltrieb (überholt, inkl.)
- Fahrzeuge: Audi S3 8L, VW Golf 4 (PQ34)
- Wellen: verstärkte Vollmaterialwellen, wärmebehandelt, dynamisch gewuchtet
- Schnittstellen: DQ500/RS3 8V getriebeseitig; hubseitig je nach Variante (VR6/R32/G60)
- Lieferumfang: 2× Wellen (L/R), 1× Winkeltrieb vom Audi TTRS RS3 8V
- Vorteile: hohe Drehmomentfestigkeit, sauberes NVH, passgenaue Geometrie
- Einsatz: Straße, Track, Drag; Setups mit 4Motion/Quattro-Hinterachse, angepasster Kardanwelle
ISP Fiat Abarth 500 595 Punto 1.4T Upgrade Turbokrümmer✅ Upgrade Turbokrümmer – Abarth 1.4 T-JET & MultiAir
- Optimierter Abgasstrom für mehr Leistung
- Verbesserte Kühlung – weniger Hitzestress
- Edelstahl Feinguss 1.4848 – extrem hitzebeständig
- Kompatibel mit IHI VL36, VL37 & Garrett GT1446
- Ideal für Tuning & Motorsport
- Plug & Play für Abarth 500, 595, 695, Punto, 124 Spider
ISP BMW N47 116d 118d 520d E60 Downpipe DPF Edelstahl- Edelstahl DPF-Ersatzrohr (Downpipe) für BMW N47-Motoren
Plug-and-Play Montage – kein Schweißen erforderlich. - Reduzierter Abgasgegendruck für mehr Leistung und besseres Ansprechverhalten.
⚠ Nur für den Einsatz im Rennsport zugelassen.
ISP BMW S58 M2 G87 M3 G80 M4 G82 Catless DownpipeBMW S58 M2 M3 M4 G87 G80 G82 Downpipe Edelstahl High Flow Set
- Material: Edelstahl 304
- Leistungssteigerung: 20-25 PS
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Reduzierter Abgasgegendruck
- Verstärkte Flexrohre
- Lasergeschnittene Flansche
- Kompatibilität: BMW M2, M3, M4 G80, G82, G87, BMW F97 X3M / F98 X4M
- Perfekte Passform
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