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VW Audi 2.0 TFSI Turbokrümmer Stoßaufladung T3 Flansch- Für VW/Audi 2.0 TFSI EA113 / EA888
- Material: Edelstahl V2A (1.4301)
- Wandstärke: 3 mm / Rohrdurchmesser: 48 mm
- Flansch: T3 V-Band (Turbo) & V-Band für 44 mm Tial MVR (Wastegate)
- Strömungsoptimiertes Design (Stoßaufladung)
- Kein Staudruck, schnelle Laderansprache
- CNC-gefräste Dichtflächen
- Passend für Garrett GTX28/30/35, EFR
- Lieferumfang: Krümmer, Dichtungen, Montagematerial
ISP VR6 2,8l & 2,9l Turbokrümmer Guss- Passend für alle VW VR6 12V Motoren 2,8l & 2,9l
- Fahrzeuge: Golf VR6, Passat VR6, Corrado VR6
- Material: Hochfester Guss, hitzebeständig & rissfest
- Turbo-Flansch: T3/T4 – geeignet für GT30, GT32, GT35, GT40, T3/T4 Hybrid
- Wastegate-Anschluss: integriert, 35/38 mm
- Strömungsoptimiertes Design für schnelles Ansprechverhalten
- Motorsport-Qualität, standfest auch bei hohen Leistungen
- Leistungsbereich: 300–800+ PS
ISP VW Audi 1.8T 20V V Band Turbokrümmer 3 mm Stoßaufladung Garrett- Passend für: VW & Audi 1.8T 20V Motoren
- Material: Edelstahl V2A (1.4541)
- Wandstärke: 3 mm – sehr robust
- Rohrdurchmesser: 48 mm – optimaler Abgasfluss
- Turbolader-Flansch: V-Band (kompatibel mit GTX28 / GTX30 / GTX35)
- Wastegate-Anschluss: V-Band für 38 mm Tial MVS
- Plangefräste Dichtflächen – perfekte Abdichtung
- Stoßaufladung für schnelleres Ansprechverhalten
- Ideal für leistungsstarke Umbauten & Rennsport
VW Audi 1.8T Edelstahl Gusskrümmer K04 Upgrade- Passend für VW/Audi 1.8T mit K04-Turbolader (Motor quer)
- Fahrzeuge: Audi TT 8N, A3 8L, Seat Leon 1M (210 / 225 PS)
- Aus Edelstahlguss – hochtemperaturbeständig
- Für Leistungssteigerungen bis ca. 500 PS geeignet
- Optimierter Abgasfluss für verbesserte Performance
- Eventuell Anpassung der Downpipe notwendig
ISP VW Audi 1.8T Stoßaufladungskrümmer 3 mm T3 Turbokrümmer- VW / Audi 1.8T 20V Turbo Stoßaufladungskrümmer (T3 & 44 mm Wastegate)
- Extra großer Rohrdurchmesser: 48 mm (Wandstärke 3 mm)
- Material: Edelstahl V2A (1.4301), TIG-geschweißt
- Leistungssteigerung bis zu 800 PS
- 4-in-1-Sammler für optimalen Abgasfluss
- T3-Flansch für Garrett, Precision, BorgWarner Turbos
- 44 mm Wastegate-Flansch (Tial-kompatibel)
- Extra dicke, plane Flansche – 100 % passgenau
- Ideal für große Turboumbauten & Rennstrecke
- Motorsportartikel – nicht für die Straße zugelassen
VW Audi 1.8T Turbokrümmer Edelstahl Abgaskrümmer T25Upgrade Turbokrümmer für VW / Audi 1.8T 20V – T25 Flansch
- Passend für: AGU, BAM, APY, ADR Motoren
- Flansch: T25 – kompatibel mit Garrett GTX28, GT28R, u.a.
- Material: Edelstahlguss, 8 mm Wandstärke
- Vorteile: Besseres Ansprechverhalten, höhere Haltbarkeit
- Einsatz: Motorsport, Turbo-Umbauten, Tuning-Projekte
- Fahrzeuge: VW Golf 4, Audi S3 8L, Seat Leon Cupra 1M
ISP VW Audi 2.0 TFSI Turbokrümmer T25 EA113- Upgrade Turbokrümmer aus Nickelguss
- Für VW/Audi 2.0 TFSI/TSI Motoren (ab 2006)
- Passend für T25-Flansch Turbolader (z. B. GTX2860RS)
- Massive Bauweise – 8 mm Wandstärke
- Plangefräste Dichtflächen für perfekte Abdichtung
- Extrem hitze- und druckbeständig
- Inklusive Turbodichtung (Turbo & Wastegate)
- Ideal für Leistungssteigerung und Motorsport
Fiat Coupe 20V Turbokrümmer Edelstahl Rohrkrümmer- Passend für Fiat Coupé 20V Turbo
- Material: Edelstahl V2A (1.4301)
- Wandstärke: 2,0 mm
- T25 Turboflansch – passend für OEM Turbolader
- Rennsport-Ausführung, strömungsoptimiert
- Ideal für Serien- und Upgrade-Turbos
- Motorsport-Qualität, langlebig
ISP Fiat Abarth 500 595 Punto 1.4T Upgrade Turbokrümmer✅ Upgrade Turbokrümmer – Abarth 1.4 T-JET & MultiAir
- Optimierter Abgasstrom für mehr Leistung
- Verbesserte Kühlung – weniger Hitzestress
- Edelstahl Feinguss 1.4848 – extrem hitzebeständig
- Kompatibel mit IHI VL36, VL37 & Garrett GT1446
- Ideal für Tuning & Motorsport
- Plug & Play für Abarth 500, 595, 695, Punto, 124 Spider
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