Ölrestriktor Garrett

Ölrestriktor für doppelkugelgelagerte Garrett Turbolader

Der Ölrestriktor reduziert zuverlässig den Ölzulaufdruck bei doppelkugelgelagerten Garrett Turboladern und schützt so Lager und Dichtungen vor Überversorgung. Die präzise 0,9 mm Bohrung sorgt für eine optimale Ölmenge: genug Schmierung für maximale Haltbarkeit, ohne übermäßigen Druck. Ideal für Tuning, Motorsport und leistungsstarke Setups.

Vorteile

• Schützt Kugellager und Dichtungen vor zu hohem Öldruck
• Steigert die Lebensdauer des Turboladers im Straßen- und Renneinsatz
• Konstante, präzise Druckreduzierung durch 0,9 mm Restriktorbohrung
• Einfache Montage dank standardisierter Anschlüsse

Anwendungsbereiche

Empfohlen für Setups mit erhöhtem Öldruck (z. B. > 3 bar im Volllastbereich), für Daily Driver, Leistungssteigerungen und den intensiven Einsatz im Motorsport.

Technische Daten

• Kompatibilität: doppelkugelgelagerte Garrett Turbolader
• Bohrung: 0,9 mm
• Material: Messing, Oberfläche eloxiert
• Funktion: zuverlässige Reduzierung des Ölzulaufdrucks
• Einsatzbereiche: Straße, Tuning, Motorsport

Hinweis: Bei Setups mit hohem Öldruck ist ein Restriktor essenziell, um Lagerschäden vorzubeugen und die Performance des Turboladers dauerhaft sicherzustellen.