VW Golf Seat 2,0l 16V ABF 159x21 mm H Schaft Pleuelsatz

H-Schaft Pleuel für VW Golf / Passat / Seat – 2,0L 16V ABF Motor – inkl. ARP 2000 Pleuelschrauben

Diese hochbelastbaren H-Schaft-Pleuelstangen wurden speziell für den Einsatz in leistungsoptimierten 2,0L 16V ABF-Motoren entwickelt. Ob Turbo-, Kompressor- oder Saugumbau – die geschmiedeten Pleuel bieten maximale Festigkeit bei gleichzeitig niedrigem Gewicht und sind die ideale Lösung für anspruchsvolle Motorsport- oder Tuningprojekte.

Gefertigt aus hochwertigem 4320 Chrom-Molybdän-Stahl, zeichnen sich diese Pleuel durch ihre hervorragende Dauerfestigkeit, Hitzebeständigkeit und Maßhaltigkeit aus. Die H-Schaft-Geometrie sorgt für optimale Stabilität unter extremen Belastungen und minimiert Verwindungen bei hohen Drehzahlen.

Technische Merkmale:

• Material: 4320 Chrom-Molybdän-Stahl – geschmiedet für extreme Beanspruchung
• Länge (Mitte Kolbenbolzen zu Mitte Kurbelwelle): 159 mm
• Kolbenbolzenbohrung: 21 mm Durchmesser
• Schmierung: Ölbohrung im Kolbenbolzenauge zur gezielten Schmierung der Gleitlager
• Bearbeitung: CNC-gefräst für höchste Präzision
• Oberflächenbehandlung: Kugelgestrahlt zur Reduzierung von Spannungsspitzen und Rissbildung
• Gewichtstoleranz: Satzweise abgestimmt auf +/- 1,5 Gramm
• Schrauben: Inklusive original ARP 2000 Pleuelschrauben – Zugfestigkeit bis über 200.000 psi
• Maximale Belastbarkeit: Entwickelt für über 8000 U/min und über 600 PS (je nach Setup)

Kompatibilität:

Passend für Fahrzeuge mit ABF-Motorcode, z. B.:

• VW Golf 3 GTI 16V 2.0L
• VW Passat B4 2.0L 16V
• Seat Ibiza / Toledo 2.0L 16V
• Andere Modelle mit identischem ABF-Motor

Vorteile gegenüber Serienpleueln:

• Deutlich höhere Zug- und Druckfestigkeit
• Reduziertes Gewicht trotz höherer Stabilität
• Langlebig und zuverlässig auch bei hoher Drehzahl und thermischer Belastung
• Ideal für Turbo-, Kompressor- oder Hochdrehzahl-Saugmotoren

Lieferumfang:

• 4x H-Schaft Pleuelstangen
• 8x ARP 2000 Pleuelschrauben (original)
• Verpackt im Set – montagefertig

Hinweis: Der Einbau sollte durch eine Fachwerkstatt oder erfahrene Motorenbauer erfolgen. Eine Neuvermessung der Lager und Kontrolle der Lagerspiele wird dringend empfohlen.