VW 1.8T 20V Turbo Billet Zahnriemenrad BAM APY AGU ADR

Billet Kurbelwellenzahnrad VW Audi 1.8T 20V – Zahnriemenrad aus Vollmaterial

Dieses Billet-Kurbelwellenzahnrad wurde speziell für leistungsstarke VW und Audi 1.8T 20V Turbo-Motoren entwickelt. Es ersetzt das serienmäßige Zahnriemenrad, das bei leistungsgesteigerten Motoren häufig als kritische Schwachstelle gilt. Gefertigt aus hochfestem Stahl und präzise CNC-gefräst, sorgt es für maximale Stabilität und eine dauerhaft sichere Kraftübertragung im Steuertrieb.

Bei erhöhten Leistungen, hohen Drehzahlen und starken Lastwechseln kann sich das originale Kurbelwellenzahnrad lösen oder verformen. Dies führt häufig zu ungenauen Steuerzeiten, Leistungsverlust oder im schlimmsten Fall zu schweren Motorschäden. Besonders bei Turbo-Umbauten ist eine zuverlässige Verbindung zwischen Kurbelwelle und Zahnriemenantrieb entscheidend.

Typische Probleme mit OEM Kurbelwellenzahnrädern

• Abgescherte Passfedernut an der Kurbelwelle
• Lockerung des Zahnriemenrads unter hoher Last
• Versatz der Steuerzeiten bei Lastwechsel
• Ventil- und Kolbenkontakt mit schwerem Motorschaden
• Materialverformung bei erhöhtem Anzugsmoment

Billet Lösung für maximale Sicherheit

• CNC-gefräst aus hochfestem Stahl (Billet)
• Ausgelegt für hohe Drehmomente und extreme Belastungen
• Perfekte, spielfreie und formschlüssige Passung
• Hohe Formstabilität auch bei hohen Drehzahlen
• Optimiert für Turbo-, Kompressor- und Motorsport-Anwendungen

Anwendungsbereiche

• VW / Audi 1.8T 20V Turbo Motoren
• Leistungssteigerung und Performance-Umbauten
• Tracktools, Rennfahrzeuge und Motorsport
• Drag Racing und Hochleistungsanwendungen

Technische Daten

• Material: Hochfester Stahl (Billet)
• Fertigung: CNC-gefräst und gehärtet
• Typ: Kurbelwellenzahnrad / Zahnriemenrad
• Passend für: VW / Audi 1.8T 20V (AGU, AEB, BAM, APP und weitere)

Durch die Verwendung von Billet-Material und präziser CNC-Fertigung wird eine dauerhaft stabile Verbindung gewährleistet. Auch unter extremen Bedingungen bleibt die Passung exakt, wodurch die Steuerzeiten konstant gehalten werden und das Risiko von Motorschäden deutlich reduziert wird.