Garrett PowerMax Stage 1 (IS38 Upgrade) für EA888 Gen.3 Motoren

• Leistung: Ausgelegt für bis zu ca. 485 PS (+17 % mehr Luftdurchsatz gegenüber dem Serien-IS38).
• Einbau: Echtes Plug & Play – direkter Ersatz für originale Montagepunkte und Downpipes.
• Technik: Gefrästes GTX Gen II Verdichterrad, Edelstahl-Abgasgehäuse (bis 1050 °C) und MAR-M Turbinenrad.
• Kompatibilität: Passend für 1.8/2.0 TFSI MQB-Modelle (z. B. VW Golf 7 R/GTI, Audi S3/TTS, Seat Cupra, Skoda Octavia RS).
• Hinweis: Eine professionelle Softwareabstimmung (Kennfeldoptimierung) sowie verstärkte Hardware-Komponenten sind zwingend erforderlich!

• Garrett PowerMax Stage 2 IS38 Upgrade Turbolader
• Direkter Plug & Play Ersatz für den serienmäßigen IS38
• Leistungspotenzial bis ca. 600 PS
• Bis zu 59 % höherer Luftdurchsatz gegenüber dem Serien-Turbolader
• Garrett G25-660 CHRA mit Keramik-Doppelkugellager
• CFD-optimiertes, geschmiedetes Verdichterrad
• MAR-M Hochleistungs-Turbinenrad
• Edelstahl-Abgasgehäuse temperaturbeständig bis 1050 °C
• Vorbereitung für optionalen Turbolader-Drehzahlsensor
• Kalibrierter elektronischer Stellmotor vormontiert
• Passend für viele EA888 Gen.3 MQB Fahrzeuge
• Ideal für leistungsstarke Straßen- und Motorsportfahrzeuge

• Garrett PowerMax™ Stage 1 Turbolader
• OEM Direct-Fit / Plug & Play
• Bis zu 447 PS / 333 kW
• GTX Gen II Verdichtertechnologie
• +32 % höherer Luftdurchsatz gegenüber OEM
• Mar-M Hochtemperatur-Turbinenrad
• Twin-Scroll Edelstahl-Abgasgehäuse
• Temperaturbeständig bis 1.050 °C
• Elektronischer Stellmotor vormontiert
• Ideal für Straße & Motorsport

• Garrett PowerMax™ Stage 2 Turbolader
• OEM Direct-Fit / Plug & Play
• Bis zu 550 PS / 410 kW
• GT2563 Verdichter
• +20 % höherer Verdichterdurchsatz
• +37 % höherer Turbinendurchsatz
• Mar-M Hochtemperatur-Turbinenrad
• Twin-Scroll Edelstahl-Abgasgehäuse
• Temperaturbeständig bis 1.050 °C
• Kalibrierter elektronischer Stellmotor
• Speed-Sensor-Anschluss integriert
• Ideal für Stage 3 Umbauten