VW Golf Vr6 Turbo 2.8L 2.9L kurze Ansaugbrücke

Kurze Ansaugbrücke für VR6 Turbo 2,8 l & 2,9 l

Diese strömungsoptimierte Ansaugbrücke aus hochwertigem Aluminiumguss ist speziell für den Umbau von VR6-Motoren auf Turboaufladung entwickelt. Passend für 2,8 l und 2,9 l VR6-Motoren überzeugt sie durch kompakte Bauweise, seitlichen Abgang und konischen Zulauf für eine gleichmäßige Zylinderfüllung und ein spürbar verbessertes Ansprechverhalten.

Technische Daten

- Material: Aluminiumguss (Aluguss), hitzebeständig und formstabil
- Kompatibilität: 2,8 l & 2,9 l VR6-Motoren (z. B. AAA, ABV, AES)
- Bauform: kurze Ausführung, entwickelt für VR6-Turbo-Umbauten
- Abgang: seitlich für flexible Ladeluftverrohrung
- Zulauf: konisch ausgeführt für gleichmäßige Zylinderbefüllung
- Drosselklappe: Bohrungen müssen individuell gebohrt werden
- Einsatz: ideal für Turbo- oder Kompressor-Setups im Tuning und Motorsport

Vorteile

- Deutlich verbessertes Ansprechverhalten durch verkürzte Ansaugwege
- Optimierte Strömung und gleichmäßigere Zylinderfüllung
- Platzsparende Bauform, erleichtert die Verlegung der Ladeluftrohre
- Hohe Stabilität und Belastbarkeit auch bei hohem Ladedruck
- Geeignet für Hochleistungs-Setups und standfeste Performance
- Tuning-orientiertes Design für Showcars, Tracktools und Leistungssteigerung

Kompatibilität

Diese Ansaugbrücke passt auf alle gängigen VR6-Motoren mit 2,8 l und 2,9 l Hubraum (z. B. Golf 3 VR6, Corrado VR6, Passat VR6, Sharan VR6, diverse Umbauten).
Sie eignet sich für Saugrohrdirekteinspritzer ebenso wie für klassische Saugrohrvarianten und kann mit den meisten gängigen Turbolader- und Kompressorsystemen kombiniert werden.

Performance & Tuning-Potenzial

Die kurze Ansaugbrücke sorgt für eine verbesserte Gasannahme, schnelleres Hochdrehen des Motors und eine gleichmäßigere Befüllung aller sechs Zylinder. Gerade bei aufgeladenen Motoren mit Turbolader oder Kompressor ist die Strömungsoptimierung ein entscheidender Faktor für hohe Standfestigkeit und maximale Leistungsausbeute.
In Verbindung mit abgestimmter Software, größerem Ladeluftkühler und passender Drosselklappe sind Leistungssteigerungen von mehreren hundert PS realisierbar.

Materialqualität

Gefertigt aus massivem Aluminiumguss bietet die Brücke höchste Stabilität bei geringem Gewicht. Das Material ist temperaturbeständig, formstabil und für den harten Einsatz im Motorsport geeignet. Auch bei hohen Ladedrücken und thermischer Belastung bleibt die Brücke verzugsfrei und zuverlässig.

Einsatzgebiete

- Turbo- und Kompressor-Umbauten auf VR6-Basis
- Leistungssteigerungen für Tracktools und Driftcars
- Showcars mit Fokus auf Performance-Optik und Funktion
- Motorsport-Einsätze mit hohen Ladedrücken
- Alltagstaugliche Tuning-Projekte mit Standfestigkeit

Montagehinweise

- Drosselklappenbohrungen müssen individuell gesetzt werden
- Kompatibilität mit vorhandener Ladeluftführung prüfen
- Verwendung neuer Dichtungen empfohlen
- Fachgerechter Einbau durch erfahrene Tuner oder Werkstätten