DQ250 DSG Getriebehalter – VW Golf 2 / 3 / Passat / Corrado

Perfekt für Motorumbauten: 1.8T, 16V Turbo, VR6 Turbo, R32 Turbo

• Passend für DQ250 DSG-Getriebe (02E)
• Kompatibel mit Golf 2, Golf 3, Passat B3/B4, Corrado
• Hochfester, lasergeschnittener Stahl, CNC-gebogen
• Galvanisch verzinkt – rostfrei und langlebig
• Plug & Play – keine Änderungen erforderlich

Hinweis: Für den vollständigen DSG-Umbau sind weitere Komponenten notwendig. Einbau durch Fachpersonal empfohlen.

PU Motorlager-Set 68 Shore Street

• PU-Motorlager-Set für Golf 3 / Vento / Corrado VR6 & 16V
• Härte: 68 Shore – ideal für sportliche Straßennutzung
• Kein Durchschlagen oder Ausreißen wie bei Serienlagern
• Hochfeste Stahlhalter, schwarz pulverbeschichtet
• Spürbar direkteres Ansprechverhalten des Motors
• Auch einzeln erhältlich
• Passend für Plusachse & 02A / 02J Getriebe

• Verstärkte Drehmomentstütze – 3-teilig mit PU-Lager (80 Shore)
• ✅ Weniger Motorbewegung – besseres Schaltverhalten
• ✅ Ideal für leistungsgesteigerte & tiefergelegte Fahrzeuge
• ✅ Passend für VW Golf 4, R32, Audi S3, TT, Seat Leon & mehr (2WD & 4WD)
• ✅ Vormontiert – einfache Plug & Play Montage
• ✅ PU-Lager 80 Shore – sportlich & alltagstauglich

• PU Motorlagerset – 80 Shore für VW Golf 4 R32 / 2.8L V6
• Passgenau für Golf 4 R32 & 2.8L V6
• Polyurethanlager mit 80 Shore – ideal für sportlichen Straßeneinsatz
• CNC-gefertigte Stahlhalter, schwarz pulverbeschichtet
• Reduzierte Motorbewegung & verbesserte Kraftübertragung
• Wesentlich robuster als OEM-Gummilager
• Auch einzeln erhältlich (Motor-, Getriebe-, Drehmomentlager)

PU Rennsport Motorlager – 80 Shore (Street Version)

• PU-Motorlager für sportliche Straßen- und Tracknutzung
• Härtegrad: 80 Shore – ausgewogen zwischen Komfort & Performance
• Deutlich weniger Motorbewegung – präziseres Fahrverhalten
• Halter CNC-gefräst, schwarz pulverbeschichtet
• Langlebiger und robuster als OEM-Gummilager

Seilzug-Getriebehalter 02A (verstärkte Ausführung)

• Passend für: VW Golf 1, Jetta 1, Scirocco 1
• Kompatibel mit 02A-Seilzuggetrieben (z. B. CDA, DPA, CHN)
• Verstärkte Ausführung – hohe Belastbarkeit bei Leistungsumbauten
• Verzinkt – langlebiger Korrosionsschutz
• Plug & Play – Montage an originalen Karosseriepunkten
• Ideal für Motorumbauten: 1.8T, VR6, G60 etc.
• Kein Schweißen notwendig – saubere & stabile Lösung
• Made in Germany – präzise Fertigung, kein Nachbau
• Lieferung: 1x Getriebehalter (optional mit Montagematerial)
• Empfohlen: Fachgerechter Einbau bei Umbauten