✅ 76 mm High‑Flow Downpipe für Audi RS4/RS5 B9

• ✔️ Edelstahl 304, rostfrei
• ✔️ 200‑Zellen Metallkat integriert
• ✔️ +20–25 PS durch reduzierten Abgasgegendruck
• ✔️ Aggressiver Sound & schnellere Turboansprechung
• ❗ Nur Motorsport – nicht StVZO‑zugelassen

✅ 76 mm High‑Flow Catless Downpipe mit Hitzeschutz für Audi A4/S4, A5/S5 & Q5/SQ5

• ✔️ Edelstahl 304, komplett rostfrei
• ✔️ Catless für maximale Durchsatzsteigerung
• ✔️ +20–25 PS durch reduzierten Abgasgegendruck
• ✔️ Integrierter Hitzeschutz gegen Wärmeeintrag
• ❗ Motorsportartikel – nicht StVZO‑zugelassen

✅ 76 mm High‑Flow Catless Downpipe für Audi A6/S6 RS6 & A7/S7 RS7

• ✔️ Edelstahl 304, komplett rostfrei
• ✔️ Catless (kein Metallkat) für maximale Durchsatzsteigerung
• ✔️ +20–25 PS durch reduzierten Abgasgegendruck
• ✔️ Aggressiver V8‑Sound & schnellere Turboansprechung
• ❗ Nur Motorsport – nicht StVZO‑zugelassen

✅ 70 mm Edelstahl Mittelrohr für Audi RS3 8V & TTRS 8S

• ✔️ 70 mm Durchmesser für optimierten Abgasfluss
• ✔️ V4A Edelstahl (1.4404), hitzebeständig & rostfrei
• ✔️ Klareres Fünfzylinder‑Grollen
• ✔️ Plug‑&‑Play – OEM‑Passform
• ❗ Aftermarket‑Teil ohne Kat, evtl. TÜV nötig

• Hochwertige Edelstahl Downpipe für BMW 520i & 528i (F10, F11, F07)
• Perfekte Passgenauigkeit und professionelle WIG-Schweißung
• Reduziert Abgasgegendruck und verbessert Turboansprechverhalten
• Catless Version mit verstärktem Flexrohr
• Leistungssteigerung bis zu 40 PS möglich
• Passend für Baujahre 2012 – 2016 mit N20 Motor

Leistungssteigernde, rückstaufreie Edelstahl-Downpipe für BMW B58-Modelle – verbessert Abgasfluss, senkt Temperatur und optimiert das Ansprechverhalten.

• Passend für BMW F30, F31, F32, F34 mit N20-Motor
• Vorkat-Ersatzrohr mit 4" Anschluss auf Serienanlage
• Gefertigt aus Edelstahl 1.4301 (V2A – rostfrei)
• 15–20 PS Leistungssteigerung möglich
• Deutlich verbesserter Abgasdurchfluss
• Mit 2 Lambdaanschlüssen – OEM-kompatibel
• Plug & Play – kein Schweißen notwendig
• Nur für Motorsport / Export – keine StVZO-Zulassung

• Passend für BMW F80 M3 und F82 M4 (3.0L Twin-Turbo)
• Race-Version ohne Vorkatalysator (Catless)
• Deutlich verbesserter Abgasstrom und Ladedruckaufbau
• Leistungssteigerung möglich
• Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl (1.4301 / V2A)
• Passgenau für Serien- und Tuningabgasanlagen
• Einfache Plug & Play Montage – keine Anpassung nötig
• Nur für Motorsport, Trackday oder Export – nicht für StVZO