• Catless Downpipe Set – BMW M5 / M6 F10 F12 F13 (76 mm V2A Edelstahl)
• Passend für: BMW M5 F10 & M6 F12/F13 (4.4L V8 Biturbo, 560 PS)
• Rohrdurchmesser: 76 mm – ideal für Stage 2 Tuning
• Material: Edelstahl V2A (1.4301), rostfrei & hitzebeständig
• Verstärkte Flexrohre – vibrationsdämpfend & langlebig
• Leistungssteigerung bis zu 40 PS möglich (mit Software)
• Sehr gute Passgenauigkeit – einfache Plug & Play Montage
• Nur für Motorsport – nicht für den Straßenverkehr zugelassen

• Edelstahl DPF-Ersatzrohr (Downpipe) für BMW N47-Motoren
  Plug-and-Play Montage – kein Schweißen erforderlich.
• Reduzierter Abgasgegendruck für mehr Leistung und besseres Ansprechverhalten.
  ⚠ Nur für den Einsatz im Rennsport zugelassen.

Catless Downpipe 70 mm Ø | 2,75″ | 304 Edelstahl

• Leistungsplus bis +25 PS
• Optimierter Abgasfluss ohne Vorkatalysator
• V-Band-Flansch (118 mm) für schnelle Montage
• 2× Lamdaports (Vorkat-Sonden per Software deaktivieren)
• Passend für Mini Cooper S F56, BMW X1 F48, 2er F45/F46, X2 F39

Leistungssteigerndes Downpipe-Set aus Edelstahl mit 200-Zellen-Rennkat für Mercedes C43, E43 & E400 (M276). Mehr PS, besserer Sound, motorsporttauglich – nicht für den Straßenverkehr.

• Produkt: Catless Downpipe Set – Mercedes C-Klasse M274
• Material: Edelstahl 304 (rostfrei)
• Leistungszuwachs: ca. +20–25 PS
• Passgenau: 3D-Scan entwickelt, Plug & Play Einbau
• Sound: Aggressiver Motorsound
• Hinweis: Motorsportteil, nicht StVZO-zugelassen

• Downpipe Set für Mercedes-AMG C63 / C63S W205 (Catless mit Hitzeschutz)
• Leistungsstarke Edelstahl-Downpipes ohne Katalysatoren (Catless)
• Professionelle Hitzeschutzummantelung im OEM-Look
• Passend für W205 & S205 (C63 / C63S) mit 4.0L V8 Biturbo (M177)
• Plug & Play Montage – passgenau, TIG-geschweißt
• Leistungszuwachs bis zu 40 PS je nach Software
• Nur für Motorsport und Export – nicht straßenzugelassen